Blog
Análisis, historia y guías de compra sobre los coches que merecen respeto. Cada artículo nace de un vídeo de RPM by Arenas.
Honda S2000: el roadster que ganó sin ser el más potente
El Honda S2000 nunca fue el más potente de su época y aun así se ha revalorizado. La clave está en el motor F20C, las 9.000 rpm y un chasis de manual.
Toyota Supra MK4: por qué el 2JZ convirtió un coupé en leyenda
El Toyota Supra MK4 no es leyenda por sus cifras de fábrica, sino por el motor 2JZ-GTE. Historia, datos reales y qué mirar si buscas uno hoy.
BMW M5 E60: el V10 que BMW sacó de la Fórmula 1
El BMW M5 E60 fue el único sedán de calle con un V10 atmosférico de 507 CV y 8.250 rpm. Qué lo hace especial, qué falla y qué mirar antes de comprar…
Qué deportivos se revalorizarán: las 5 reglas de oro
Las cinco reglas que explican qué coches deportivos suben de valor y cuáles no, con ejemplos: M3 E92, Honda S2000, Mégane R26.R, Cayman 987.2 y Alfa 4C.
BMW M3 E46: por qué hoy vale más que hace diez años
Análisis del BMW M3 E46: el motor S54, sus puntos débiles reales, el chasis, el CSL y por qué sigue siendo el M3 de referencia.