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Análisis, historia y guías de compra sobre los coches que merecen respeto. Cada artículo nace de un vídeo de RPM by Arenas.
Lancia Kappa Coupé: el coupé que casi nadie recuerda haber visto
El Lancia Kappa Coupé se fabricó en cantidades mínimas a finales de los 90. Un coupé grande, elegante y hoy prácticamente invisible en el mercado.
Nissan GT-R R35: por qué sigue siendo el rey (y qué cuesta serlo)
El Nissan GT-R R35 humilló a superdeportivos que costaban el triple. Cómo lo consigue el VR38DETT, el sistema ATTESA y qué gastos reales tiene.
BMW E39: por qué muchos lo siguen llamando el mejor BMW de la historia
El BMW Serie 5 E39 combina chasis de aluminio, dirección hidráulica y el V8 del M5. Por qué sigue siendo la referencia y qué revisar antes de comprar uno.
Mercedes-AMG C63: de V8 atmosférico a cuatro cilindros híbrido
El C63 pasó de un V8 atmosférico de 6.2 a un 2.0 turbo híbrido de 680 CV. Qué se ganó, qué se perdió y por qué el debate no va de cifras.
Mercedes CLK 320 W208: el coupé más infravalorado de los 90
El Mercedes CLK 320 W208 monta el V6 M112 y ofrece coupé premium por precio de utilitario. Sus virtudes reales y el óxido que hay que revisar sí o sí.
Audi TT MK1: el diseño que marcó época y el problema que casi lo hunde
El Audi TT MK1 cambió el diseño de los 2000, pero arrastró un problema grave de estabilidad a alta velocidad. Qué pasó, qué se corrigió y qué mirar hoy.
Citroën XM V6 24v: el coche que flotaba y nadie supo apreciar
El Citroën XM V6 24v combinaba diseño de Bertone, motor V6 de 24 válvulas y suspensión Hydractive. Por qué fue un fracaso comercial y una joya olvidada.
Citroën ZX 16V: el rival olvidado que plantaba cara a los GTI
El Citroën ZX 16V fue uno de los mejores chasis de los 90 y casi nadie lo recuerda. Motor 2.0 16v, eje trasero autodireccional y por qué hoy es rareza.
Renault Clio Sport 182: el hot hatch que todavía nadie ha superado
El Clio Sport 182 es el hot hatch atmosférico que sigue marcando el listón. Motor F4R, chasis Cup y por qué su precio ya no volverá a bajar.
Porsche 996 GT3: el 911 que salvó a toda una generación
El Porsche 996 GT3 monta el motor Mezger, el mismo linaje que los 911 de competición. Por qué es hoy el 996 más buscado y qué mirar antes de comprarlo.