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Análisis, historia y guías de compra sobre los coches que merecen respeto. Cada artículo nace de un vídeo de RPM by Arenas.
BMW Z3 2.8 vs 3.0: cuál es el mejor motor y qué comprar
Guía de compra del BMW Z3 de seis cilindros: diferencias reales entre el 2.8 y el 3.0, puntos débiles a revisar y qué versión conserva mejor su valor.
Los motores diésel más fiables de la historia (y los que conviene evitar)
Qué motores diésel superan el millón de kilómetros y cuáles dan problemas caros. Guía por familias de motor, no por marcas, para comprar sin sorpresas.
De fracaso a joya: BMW Z4 E85, Audi TT MK1 y Clio Sport
Tres coches que el mercado despreció y que hoy suben de precio. Qué tienen en común el BMW Z4 E85, el Audi TT MK1 y el Renault Clio Sport.
Coches eléctricos en España: qué ha cambiado de verdad
Precio, autonomía, red de carga y ayudas: el estado real del coche eléctrico en España y en qué casos compensa hoy frente a un híbrido o un térmico.
Qué coche comprar con 20.000-30.000 €: cómo elegir sin equivocarse
Con 20.000-30.000 € tienes tres caminos muy distintos: nuevo de acceso, seminuevo de gama alta o deportivo usado. Ventajas, riesgos y cómo decidir.
Obsolescencia programada en coches: ¿mito o realidad?
¿Están diseñados los coches para durar menos? Analizamos qué hay de cierto: piezas por conjunto, electrónica codificada, repuestos y coste de reparación.
Mercedes W140 vs BMW E38: la batalla del lujo alemán de los 90
Mercedes Clase S W140 contra BMW Serie 7 E38: dos filosofías opuestas del lujo. Cuál envejeció mejor y cuál comprar hoy como clásico moderno.
Simca 1000 Rallye: el utilitario que enseñó a competir a media España
El Simca 1000 Rallye convirtió un utilitario de motor trasero en el coche de iniciación al automovilismo en España. Historia, versiones y qué mirar hoy.
Lotus Carlton y Alfa 155 Q4: la ingeniería que fracasó en ventas
El Lotus Carlton y el Alfa Romeo 155 Q4 fueron proezas técnicas que casi nadie compró. Hoy son iconos. Qué llevaban dentro y por qué fallaron comercialmente.
Youngtimers: los coches de los 2000 que el mercado ya está pagando caro
BMW E46, Porsche 996, Honda S2000 y Audi RS4 B7: por qué los youngtimers de los 2000 se han convertido en el segmento más caliente del mercado.